TA的每日心情 | 开心 2017-9-16 18:36 |
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发表于 2013-10-28 16:59:06
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关住铁改概念股
“383”改革方案总报告中,“打破垄断、促进竞争、重塑监管为重点,加快基础产业领域改革”被作为八个重点改革领域之一。其中提出,要开放投资,探索适合国情的铁路运营模式。
有望受惠铁路运价改革广深铁路获汇丰唱好
有媒体近日引述消息人士的话称,国家发改委已牵头酝酿铁路运价改革方案,总体设计思想是坚持市场化方向,按照铁路与公路保持合理比价关系的原则,制定国家铁路运输价格的改革方案。虽然昨日广深铁路的A、H股并无明显异动,均以微跌报收,但汇丰认为,广深铁路将可受惠于铁路行业的改革。
据悉,发改委要求力争用2至3年的时间将铁路的运价理顺到位,并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。有消息人士称,明年国家铁路货物运输的统一价格将继续适当提高,不过,货运提价将受到两方面因素的制约:一方面是目前煤炭等大宗资源品行业不景气;另一方面是各种交通运输方式之间竞争激烈,铁路运价继续提高可能会把部分货源推向公路货运。
汇丰在其研究报告中表示,对广深铁路今年的盈利复苏和营运前景很有信心,原因是在今年前5个月,公司的客运总量同比增长6%。深圳东站自去年12月份启用后,公司的长途列车服务同比强劲增长12.1%,这将提高公司整体客运收益率,对公司今年的营业收入有正面的影响。
大秦铁路(601006):普通运价上涨促业绩稳增,运价改革期待中
来源: 东北证券(行情 股吧 买卖点)
上半年国内煤炭需求仍然低迷,1-6月国内煤炭消费总量增长1.8%,增速继续放慢。公司货物发送量完成26,794万吨,同比下降0.4%;其中煤炭发送量完成2.29亿吨,下降1.42%;货物运输量完成37,646万吨,增长6.4%。大秦线货物运输量完成21,989万吨,同比增长2.2%;日均开行重车86.3列。日均运量121.5万吨,最高日运量130.0万吨。侯月线货物运输量完成4,450万吨,增长8.4%。
公司实现营业收入243.23亿元,同比增长9.29%;归属母公司股东的净利润64.80亿元,同比增长6.84%。基本每股收益0.44元。
公司营业收入增长快于货运量增长,主要原因是上半年铁路普通货物运价上调带来货运收入增加,公司营业成本增长12.91%,主要是人员费用、客货运服务费等增加,管理费用增长16.6%,财务费用下降13.63%。投资收益增长30.52%,主要源于朔黄公司净利润增加。
铁路改革方面,铁路总公司实施货运组织改革,而公司的核心货运已形成较为稳定高效的集疏运体系,因此改革的促进作用并不明显。发改委未来将理顺铁路货运价格形成机制,大秦线特殊运价已略低于普通运价,价格改革将给公司带来利好预期。
7-8月大秦线运量增长加快,预计全年运量稳中有增。预计2013-2014年公司每股收益分别为0.84元、0.95元,对应PE分别为8倍、7倍。公司业绩稳定,持续较高比例现金分红,股息收益率较高,估值偏低,维持谨慎推荐的投资评级。 |
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