长安汽车(000625)

开来明道

财经评论影响力  吧龄 5.9年 [url=][/url]发表于 2019-03-22 11:55:14 股吧网页版
长安汽车拟与阿里等斥资97.6亿元投资新能源汽车共享出行产业

  长安汽车发布午间公告表示，拟与苏宁投资、一汽集团、阿里创投等，共同设立南京领行股权投资合伙企业，总份额为97.6亿元，其中长安汽车认缴出资额16亿元，合伙企业设立后，拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，组建出行公司。
　　2019年3月22日，重庆长安汽车股份有限公司在南京签订协议，与苏宁投资有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团股份有限公司、深圳市腾讯从新出行有限合伙企业(有限合伙)、深圳世嘉利资产管理有限公司、杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司、无锡飞叶投资有限公司、咸宁荣巽智慧出行产业投资基金(有限合伙)、南京恒创云智网络科技有限公司、南京领行股权投资管理有限公司共同投资设立南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)(暂定名，最终名称以工商登记机关核准的名称为准)，总份额为97.6亿元。其中长安汽车认缴出资额16亿元。

（文章来源：东方财富网）

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张宝林掌舵长安汽车   创新战略坍塌   扣非净利负31亿

时间:2019.04.29 08:23

　　汽车销量下滑25.6%，营业收入创近4年最低，净利润创近10年新低，扣非净利润为上市23年来首次为负……2018年，长安汽车全线坍塌。
　　长江商报记者统计发现，长安汽车2018年扣非净利润为上市23年来首次为负。长安汽车计入当期损益的政府补助高达28.73亿元。而2016年，长安汽车获得的政府补助为8.64亿元，两年间增长了232.52%。如果没有逐年提高的政府补助，长安汽车2018年将亏损20亿元。
　　如今，长安汽车正以创新为驱动，将效率打造成为组织核心竞争力。但2018年年报显示，长安汽车研发费用为25.43亿元，比2017年的26.17亿元下降2.8%。而且，研发人员数量增长了7.59%，工资及福利却下降了7.75%。
　　4月27日，一位不愿具名的业内人士向长江商报记者表示，长安汽车的转型或许不是短时间的阵痛，有可能成为下一个海马汽车。
　　前3月销量降三成，长安福特跌七成
　　“2018年，长安汽车‘归零’再出发，正式发布了‘第三次创业——创新创业计划’，以创新为驱动，将效率打造成为组织核心竞争力，致力于向智能出行科技公司转型。” 这是长安汽车2018年年报中，描述公司核心竞争力的第一句。
　　长安汽车“成功”预见了2018年汽车销量“归零”。产销快报显示，从2018年全年累计销量来看，长安汽车共销售汽车213.78万辆，同比下滑25.6%。
　　销量整体严重下滑，长安汽车最突出的问题出现在长安福特的断崖式下跌。产销快报显示，长安福特2016年销量为95.7万辆，离“销量百万”的目标仅一步之遥。然而，2017年，长安福特销量降至82.8万辆，2018年更是仅销售37.78万辆，同比下滑54.38%。
　　年销售200万辆以上的销售规模中，长安汽车依然在国内汽车厂商中名列前茅。但到了2019年，长安汽车的销量并未好转。产销快报显示，2019年前3月，长安汽车销量为44.88万辆，同比2018年的65.83万辆下滑31.82%。其中，长安福特前3月销量为3.68万辆，较上年同期下滑71.79%。
　　同时，2019年前3月，长安系自主业务（重庆长安、河北长安、合肥长安三地销量）销量甚至下滑超过22%。
　　长安汽车总裁朱华荣近期公开表示，销量下滑对很多企业可能是灾难，但是对于像长安这样的企业更是机会。“在转型过程中，长安汽车最明显的特征就是摆脱了单纯追求销量增长，而是更在意推出高质量产品，有高质量的经营业绩。”
　　净利润下降90%，补助两年增232%
　　事实上，长安汽车并非不追求销量，在丢掉了销量增长的同时，“高质量的经营业绩”也无从谈起。
　　一年前，长安汽车正式对外发布“第三次创业——创新创业计划”，长安汽车董事长张宝林曾公开直言：“这是一个创变的时代，是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势，方可加速向前。”
　　“到2020年，销售400万辆，市场占有率12.7%。其中自主品牌246万辆，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二；新能源车型销量35万辆，进入行业第一梯队。到2025年，销售600万辆，市场占有率15.7%。其中自主品牌350万辆，达到全面电气化，实现中国品牌规模国内第一，全球前十；新能源车型销售116万辆，实现中国品牌第一。”这是长安汽车2020年目标，也是张宝林所带领下长安汽车三次创业的基调。
　　值得注意的是，2013年，还是长安汽车总裁的张宝林称，2020年长安汽车将实现产销500万辆。
　　长安汽车2018年年报显示，全年实现营业收入662.98亿元，同比下降17.14%；归属于上市公司股东的净利润为6.81亿元，同比下降90.46%，扣除非经常性损益的净利润为-31.65亿元，同比下降155.37%。
　　长江商报记者统计发现，营收662.98亿元为2015年以来最低，净利润6.81亿元更是2009年以来最差的一年。
　　更为可观的是，长安汽车扣非净利润为上市23年来首次为负。年报显示，长安汽车计入当期损益的政府补助高达28.73亿元，比2017年的16.13亿元增加了12.6亿元，增幅为78.16%。而2016年，长安汽车获得的政府补助为8.64亿元，两年间增长了232.52%。
　　显而易见，如果没有逐年提高的政府补助，长安汽车2018年将亏损20亿元。
   　研发人员增7.59%工资反降7.75%
　　以创新为驱动，长安汽车2018年投入38.23亿元用于产品和技术项目开发，持续打造行业领先的研发实力。
　　在糟糕的业绩表现中，长安汽车以研发上的重投入，看成2018年最为重要的亮点之一。
　　然而，2018年年报显示，长安汽车研发费用为25.43亿元，比2017年的26.17亿元下降2.8%。
　　有意思的是，2018年，长安汽车研发人员数量为7722人，比2017年的7177人增加了7.59%。但研发费用显示，长安汽车工资及福利由2017年的15.44亿元下降到14.33亿元，降幅为7.75%。与此不同的是，销售费用和管理费用中，工资及福利均小幅增长。
　　“时代淘汰了你，与你无关。” 张宝林的这句话好似是长安汽车当前最真实的写照。
　　4月27日，一位不愿具名的业内人士向长江商报记者表示，企业的转型并不需要放弃自有的优势，不单纯追求销量并不代表对销量视而不见，“长安汽车的转型或许不是短时间的阵痛，有可能成为下一个海马汽车。”

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长安汽车(000625)明细：日涨幅偏离值达7%的证券    1211    10.05%

详细成交额：2.55亿元   合计买入：1.72亿元   合计卖出：8305.21万元   净额：8919.12万元

买入金额最大的前5名营业部	买入额/万	卖出额/万	净额/万
深股通专用 一线游资	9264.60	1100.41	8164.19
华泰证券股份有限公司成都犀浦天府大道证券...	2827.99	0.00	2827.99
东方证券股份有限公司杭州五星路证券营业部	1898.26	260.12	1638.14
华泰证券股份有限公司太原体育路证券营业部	1650.65	3.08	1647.57
安信证券股份有限公司南昌胜利路证券营业部	1517.18	0.00	1517.18

卖出金额最大的前5名营业部	买入额/万	卖出额/万	净额/万
机构专用	0.00	5005.86	-5005.86
深股通专用 一线游资	9264.60	1100.41	8164.19
招商证券股份有限公司北京颐和园路证券营业部	0.00	681.92	-681.92
华泰证券股份有限公司成都蜀金路证券营业部	55.78	636.39	-580.61
华泰证券股份有限公司南京江宁天元东路证券...	9.86	617.44	-607.58

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汽车板块直线拉升 国六排放或将全国范围内推迟实施

时间:2020.02.21 14:37

格隆汇2月21日丨汽车板块直线拉升，一汽夏利率先涨停，力帆股份、长安汽车跟涨。

消息上，鉴于疫情对汽车企业产生的影响，中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议，不过建议是否被采纳目前还未知。但有业内人士透露，可能会有好消息。
昨日，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌介绍，下一步，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
商务部表示，目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。但要坚信，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。

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捷捷微电（300623(行情)）：公司拥有氮化镓相关实用新型专利2件
时间:2020.02.21 11:06
　　捷捷微电称，公司已与中科院微电子研究所、西安电子科大合作研发以SiC、GaN为代表第三代半导体材料的半导体器件，截止至2020年2月20日，公司拥有氮化镓相关实用新型专利2件，此外，公司还有3个发明专利，1个实用新型专利尚在申请受理中。

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长安汽车（000625(行情)）国内首家实现L3级车型量产 总裁朱华荣化身主播�

时间:2020.03.11 18:18

　　3月10日下午，长安汽车宣布在重庆举行“中国首个L3级自动驾驶量产体验”，测试车型为新近发布的全新序列“引力”的首款车型UNI-T。

　　值得一提的是，长安汽车总裁朱华荣亲自下场当主播，进入车内全程体验L3级自动驾驶。

　　据了解，L3级自动驾驶即有条件自动驾驶，是汽车从辅助驾驶转向自动驾驶的分水岭；车载系统在满足设计运行条件时，可执行全部动态驾驶任务，包含对环境的感知、方向和速度的自动控制等，但需要驾驶员在设计运行条件即将不满足时接管车辆。

　　据朱华荣介绍，长安汽车L3级自动驾驶系统目前已完成上万个场景匹配测试和5000万公里路测。在交通拥堵场景下，系统最高可支持时速40公里以下的无人驾驶，驾驶员可实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管。车辆在高速公路、城市快速路以时速高于40公里行驶时，驾驶员也可长时间脱脚、脱手，并可在时速高于50公里时通过拨动转向灯触发车辆自动换道，但全程需要驾驶员双眼监控前方；若驾驶员在系统提醒接管后仍不接管车辆，系统将执行风险减缓策略，缓慢减速直至停车。

　　《证券日报》记者注意到，长安汽车L3级自动驾驶系统的感知范围覆盖3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，其中前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。截至目前，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载。

　　资料显示，长安汽车的自动驾驶整体布局及规划始于2009年。早在2011年，长安汽车就基于志翔平台开发了前碰撞预警、车道偏离报警等功能原型。同年，长安汽车智能化研究院美国中心在底特律成立。

　　2013年，基于逸动平台开发了自适应巡航控制、自动紧急制动等功能原型；2015年，基于CS35平台开发出具备自动泊车、高速自动驾驶、自动换道等功能的自动驾驶样车。同时，该年设立智能化技术部，目前已经具备自动驾驶的系统需求、传感融合、目标认知、路径规划、决策控制、仿真测试、人机交互等领域的设计和开发能力。

　　至2016年，长安汽车成为首个实现2000km无人驾驶长距离测试的车企。2018年，长安汽车实现L2级IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车的国内量产首发。并发布了“北斗天枢计划”智能化战略，通过“4+1”行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型；2019年，长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业首发量产。

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多地密集出台促进汽车消费政策 行业有望迎来报复性增长

时间:2020.03.30 09:11

商务部表示，促进汽车消费要在生产、流通、消费三端发力，稳定和扩大汽车消费，促进消费升级，有利于加快形成强大国内市场。据了解，自2月初以来，全国已有广东省（佛山、广州、珠海）、湖南省（湘潭、长沙）、浙江省（杭州、宁波）、江西省（南昌）、吉林省（长春）等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。从城市数量角度，已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。

中信证券指出，预计汽车消费政策将从重点城市开始，由点及面，大范围落地。估计在保守和乐观情形下，政策将带来新增汽车消费金额约3906-8024亿元，是2019年汽车零售额的9.9%-20.4%。

相关公司：

长安汽车主要业务涵盖整车（乘用车，商用车）、发动机等，公司已跻身中国汽车行业第一阵营。

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朱华荣接任长安汽车（000625(行情)）董事长 技术派“一把手”引业界期待

时间:2020.06.23 19:24

　　6月22日，长安汽车召开了2020年第二次临时股东大会，选举产生了第八届董事会和监事会，朱华荣等6人当选非独立董事，刘纪鹏等8人当选为独立董事。第八届董事会第一次会议选举朱华荣担任公司董事长。

　　至此，自6月5日，张宝林卸任董事长后，长安汽车掌门人终于尘埃落定。

　　国企一把手中不多见的技术派

　　资料显示，朱华荣，1965年生，硕士，正高级工程师。朱华荣1986年于北京理工大学车辆工程系毕业后，被分配到长安公司（当时的江陵厂）工作；1986-1991年，朱华荣任原江陵机器厂发研所室主任；2001年，朱华荣被重庆大学聘为博士生导师；2014年12月，朱华荣出任长安汽车总裁、党委书记。现任中国兵器装备集团公司总经理助理，中国长安汽车集团董事长、总裁、党委书记。

　　“理工男，搞技术出身，学的车辆工程专业，在长安也是长期从事技术方面的工作。朱总这样的人设在国企一把手中不多见。”《每日侃车》创始人张晶认为，这是好事，相比很多领导来自管理口、营销口，这样的技术型领导会给企业带来工匠精神，而这也正是目前国产车企所迫切需要的。

　　“据了解，像长安的蓝鲸发动机的开发，经典的长安奔奔车型的设计等，朱华荣董事长都有参与过。”张晶分析道：“一个搞技术出来的人对产品品质、性能、成本控制、零部件的供应等产业链上的东西都会比较在乎。而汽车一个由上万个精密零部件构成的产品，不拿出点工匠精神，不去真正重视技术，是很难获得竞争力的。”

　　如何在寒冬里活出春天的自信

　　日前，在2020重庆车展相关论坛上朱华荣在公开演讲时表示：“全球经济大衰退已成为大概率事件，但是汽车行业要坚定信心、化危为机，在经济严寒的冬天里要活出春天的自信和勃勃生机。”与此同时，朱华荣也明确表态称，长安接下来会持续加码新能源汽车领域的布局，钻研技术、苦练内功的同时，并不断提升服务等软实力。

　　2020年是长安汽车“第三次创新创业计划”关键之年，长安汽车的经营目标为力争实现汽车产销量超191万辆，同比增长8%。

　　长安汽车一季度营收尽管同比下降27.8%，但归属于上市公司股东的净利润达到6.31亿元，成功扭亏为盈。

　　与此同时，长安汽车销量近两个月来也开始回暖。今年5月，长安汽车销量为17.4万辆，同比增长55.35%，其中长安福特销量同比增长228.95%，长安马自达销量同比增长50.45%；重庆长安销量同比增长41.1%。

　　作为张宝林继任者，朱华荣无疑需要将这一回暖势头保持下去，并推动长安汽车品牌向上，将成为朱华荣需要逐一面临的问题。

　　“其实在朱总的领导下，长安汽车在自研技术上取得了不少的成绩，比如蓝鲸动力平台，自己的双离合变速器、包括新能源车电动平台以及一系列的驾驶辅助技术等等。”张晶分析道：“我个人觉得，朱总接任董事长后还将在自有技术上进一步发力，带给我们更多惊喜。”

　　广发证券重庆某营业部负责人告诉《证券日报》记者，长安汽车技术上有很多值得称道的地方，目前的问题主要还是品牌的中低端化，特别是在自主品牌方面鲜有20万元以上的车型。另外，新品开发的效率和档次上不够，如果新任董事长，能着力解决好这几个方面，相信凭借长安的技术基础会给企业打开更好的市场空间。

　　新官上任三把火长安务实转型

　　就在朱华荣正式当选为长安汽车董事长的当天，长安汽车第八届董事会第一次会议还全票通过了多项议案。

　　全票通过《关于南京长安溧水工厂环保搬迁（置换升级）资产处置方案的议案》。对此，长安发布公告称，为加快战略落地，南京长安拟将溧水老厂区面积为638379.4平方米的国有土地使用权及地上建（构）筑物、附属设施、设备等资产，交由溧水区地方政府进行收储，本次收购价款总额为13亿元。长安汽车有关负责人表示，本次交易有利于进一步盘活长安汽车存量资产，整合产业资源，调整布局，优化经营结构。交易完成后，预计本次资产处置事项对合并报表产生的影响为增加税前利润6.62亿元。

　　在处置南京长安溧水工厂土地的同时，长安汽车也对南京长安基地转型升级项目作出调整，终止南京江宁新能源汽车项目（一期）实施，并对南京长安汽车有限公司溧水工厂置换升级建设项目（一期）进行调整，建设投资由27亿元调整为14亿元。

　　另外，第八届董事会第一次会议还全票通过《关于与重庆临空开发投资集团有限公司新设合资公司的议案》。长安发布公告称，拟与重庆临空开发投资集团有限公司（重庆临空集团），共同成立重庆长安凯程汽车科技有限公司，其中长安汽车出资17.9亿元，股权占比83.64%；重庆临空集团出资3.5亿元，股权占比16.36%。

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