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近年来我国高铁飞速发展,随着沪昆高铁、贵广高速等一大批高铁线路的相继开通,我国高速铁路网的快速形成,我国已经进入高铁时代。截止2017年底,截止到2017年底,我国高速铁路里程达2.5万公里,位居世界第一位。

在未来我国的高铁里程仍在不断加快建设之中。2016年7月,国家发布《中长期铁路网规划》,在“四纵四横”高铁网的基础上继续发力,打造“八纵八横”,实现相邻大中城市间1到4小时交通圈、城市群内30分钟到2小时交通圈。

徐宿淮盐城际高铁是江苏省正在建设东西走向的铁路大动脉,有江苏铁路金腰带之称,连接徐州、宿迁、淮安和盐城四座省辖市。此线被已列入国家干线铁路网,建成后将成为京沪高铁徐沪二线的通道,减轻京沪高铁南段的压力。
徐宿淮盐高铁全长约为314公里,总投资428.25亿元,全程设计速度为250km/h,预留300km/h运行速度。2015年12月铁路正式开工建设,预计明年12月建成通车运营。
全线共设11座车站,分别是徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站(预留站)、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站和盐城站。
徐宿淮盐高铁的建设,有利于苏北地区乃至全省的铁路交通网络的优化,加速苏北融入长三角经济带,建成后将大大缩短苏北到达南京及上海等长三角城市的时间,推动苏北区域的协调发展,有助于与核心城市形成“同城效应”。